X 透視圖
ZR 水冷式

ZT 風(fēng)冷式

控制和監(jiān)控 
該新的“現(xiàn)代化”Elektronikon MKIV 被用在新的 ZR/ZT 55-90 和 ZR/ZT90 VSD 中。 
·該 MKIV，基于微處理器的操作員友好系統(tǒng)構(gòu)成具綜合性的壓縮機(jī)控制，具有各類指示、報(bào)警和安全功能。  
·寬大的背光顯示屏易于讀出，無(wú)需頻繁滾動(dòng)。 
·監(jiān)視功能指示運(yùn)行參數(shù)。 
·狀態(tài)和工作指示為用戶提供與定期預(yù)防性維護(hù)相關(guān)的重要信息。 
·內(nèi)置基本的定序功能。 由于采用易于集成的通信模塊，因此存在許多通信可能性。 可與普通的現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)和以太網(wǎng)通信接口。 
·可通過(guò)菜單控制的選擇提供多語(yǔ)種支持。 
·堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和所選擇的組件保證了 Elektronikon MKIV 這一控制器可在溫度大幅度變化的條件下可靠工作。 
·在電子器件和結(jié)構(gòu)中采用的專用抑制措施限制了輻射和電子噪音。

關(guān)注環(huán)保
環(huán)保型壓縮機(jī)
專用降噪措施控制壓縮機(jī)聲級(jí)，如下：
·72 分貝 (A) 在風(fēng)冷型中
·65 分貝 (A) 在水冷型中
規(guī)程中的個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)是進(jìn)氣消聲器采用吸聲材料作內(nèi)襯。 
面積大確?？諝馑俣群臀闪鞯停瑢?dǎo)致減噪效果好。

風(fēng)冷式 ZT 壓縮機(jī)中的徑向風(fēng)機(jī)裝在護(hù)罩中， 
導(dǎo)致流量大、流速低、聲級(jí)小。
·壓縮機(jī)的進(jìn)氣口放在罩蓋中。
·提供障板是為了進(jìn)一步降低噪聲。
·整個(gè)罩蓋都內(nèi)襯吸聲材料。 
·機(jī)械構(gòu)造和質(zhì)量分布，以減小振動(dòng)和噪聲。
·潤(rùn)滑油有與銅反應(yīng)的趨向，會(huì)生成銅鹽。 這會(huì)造成油的品質(zhì)迅速下降并縮短換油周期。 
·實(shí)際上 ZR 和 ZT 壓縮機(jī)的油路不使用銅材料，這導(dǎo)致油的使用期幾乎倍增，意味著減少油的處置問(wèn)題和降低運(yùn)行費(fèi)用。
·油槽容量減小，以減少油的處置問(wèn)題。
·提供通氣孔以吸出齒輪箱中的所有油煙并使它們聚積成油珠，然后滴回油槽中。 結(jié)果是在壓縮機(jī)周圍產(chǎn)生了清潔的環(huán)境，防止油煙進(jìn)入和污染進(jìn)氣口。