日本進口8KW柴油發電機在故障樹方面,研究了故障樹的構建和故障樹定性分析方法。然后,針對船舶柴油發電機,系統分析了船舶柴油發電機的結構和工作原理,分析了故障知識獲取方法和多個典型故障,對船舶柴油發電機的故障結構進行了深入分析。在此基礎上將船舶柴油發電機劃分為多個相關子系統,并建立了以系統故障為根節點的多個故障樹。利用構建的故障樹,計算并給出了船舶柴油發電機故障樹的小割集和定性重要度。在分析故障知識和已有的故障樹的基礎上,構建了一個船舶柴油發電機智能化故障診斷系統。此系統采用了確定性理論和故障樹的組合推理方式,使用產生式規則進行知識表達。該智能化組合故障診斷系統構造合理,使用方便,智能程度高,故障知識易于擴充。后,介紹了所開發的船舶柴油發電機智能化故障診斷系統在江陰某單位的應用情況,對軟件系統進行了測試并對應用效果進行了分析。應用結果表明:該故障診斷專家系統技術通用性強,能夠加快診斷速度,降低誤診率,尤其適合于復雜系統的故障診斷,具有很大的工程實用價值。
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【公司名稱】:上海伊謄實業有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
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詳細參數
機器型號 | YT8100T-ATS | YT8100T3-ATS |
頻率 | 50HZ | |
大輸出 | 8 | |
額定輸出 | 7.5 | |
額定電壓 | 220 | 220/380 |
功率因素 | 1 | |
直流輸出 | 12V/8.3A | |
相數 | 單相 | 三相 |
電機形式 | 自勵磁,兩級電機 | |
啟動系統 | 電啟動 | |
7米處噪音 | 68-72 dB | |
燃油箱容量 | 27 | |
持續工作時間 | 11 | |
型號 | HR198FA | |
動力形式 | 單缸,直立,四沖程,風冷柴油機 | |
缸徑×行程 | 98×84 | |
油耗g/kw/h | ≤230 | |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
潤滑油容量 | 1.65 | |
燃燒系統 | Direct Injection 直噴式 | |
電壓表 | YES 是 | |
交流插頭 | 2 | |
交流開關 | YES 是 | |
油壓警告燈 | YES 是 | |
機油報警器 | YES 是 | |
直流保護器 | OPTIONAL 選用 | |
計時器 | OPTIONAL 選用 | |
大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
電流表 | OPTIONAL 選用 | |
ATS | OPTIONAL 選用 | |
遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
焊接功能 | NO 無 | |
尺寸 | 103x70x86 | |
凈重 | 220 | |
20尺平柜裝柜 | 30 |
電刷表面不潔。這一點讓人忽略的,正常運行的發電機電刷密封在密閉的柜子內,兩極電刷中間有套在軸上齒輪狀軸流風扇,靠轉子轉動把磨下的石墨碳粉、電刷的發熱及時抽走,達到清潔冷卻的作用。如果柜門關不嚴,或巡檢時忘記關門,外面的粉塵伴隨著熱空氣吸進電刷,附著在刷柱上,一方面影響電刷散熱。另一方面電刷發生火花時因刷柱表面不潔,刷柱之間絕緣強度不夠很容易環火。此外滑環上車有螺旋狀一道道溝槽,這是為了增加電刷散熱面積,改善同電刷接觸,使電刷更充分冷卻,同時更容易讓碳粉抽走。柜門若關不嚴,風扇抽力不足外面粉塵也很輕易附著在螺旋狀溝里,后果是可想而知的。勵磁機電刷考慮其電壓等級比較低裸露在外面,在此也建議一下檢修定期清潔。前幾天我廠發生過勵磁電刷冒火花被迫停機事件,原因多方面的,往往小事釀成大禍。我們應該引起足夠重視。