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根據國際機器人聯合會(IFR)發布的在2012年機器人研究報告,
在2011年年底為至少有1,153,000個運行的工業機器人。
預計這個數字到2015年年底將達到1,575,000個。
根據國際機器人聯合會2011年度的估計,工業機器人銷售額為85億美元。
包括軟件,外圍設備和系統工程的成本后,
機器人系統的年度營業額估計在2011年達到255億美元。
日本政府估計,該行業可能從約在2006年52億美元到在2010年接近260億美元,
并在2025年激增至700億美元。
在2005年,日本已有.過370,000個正在運行的工業機器人。
在2007年的國家技術發展路線圖中,貿易部呼吁到2025年要在全國各地安裝100萬臺工業機器人。
伺服驅動器按照其控制對象由外到內分為位置環、速度環和電流環,
相應伺服驅動器也就可以工作在位置控制模式、速度控制模式和力矩控制模式。
當伺服驅動器工作在任意模式下,其對應模式可以由三種方式給定:
1、使用模擬量給定;
2、參數設置的內部給定;
3、通訊給定。
參數設置的內部給定應用比較少,為有限的有級調節。
使用模擬量給定的優點是響應快,應用于許多高精度高響應的場合,
缺點是存在零漂,給調試帶來困難,歐系和美系伺服多采用這種方式。
脈沖控制兼容常用信號方式:CW/CCW(正反向脈沖)、脈沖/方向、A/B相信號。
缺點是響應慢,日系和國產伺服多采用這種方式。
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