輸油管道,加油站輸油管道,加油站輸油管道介紹
加油站復合輸油管線的內表面光滑,水力線形系數好,管道內液體流態可減少靜電荷的產生,同時復合管材為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完全能夠達到建設標準要求(體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω)。加油站復合輸油管線的重量可達到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。
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加油站輸油管線的結構:
按EVOH阻氧層在管材中的位置,有三種不同的EVOH管:
A、加油站輸油管線內層是EVOH阻氧層,外層是PE或PEX層,兩層間是熱熔膠層的EVOH管;
B、內層是PE或PEX層,外層是EVOH阻氧層,兩層間是熱熔膠層的EVOH管;
C、加油站輸油管線內層是PE或PEX層,中間層EVOH阻氧層,外層再覆蓋一層PE或PEX層,內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。
前兩種EVOH加油站輸油管線都是三層結構的,后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管生產設備也相應復雜些。
油井管適用范圍: (以下簡稱:超高油井管)
1、有桿泵井:適用于桿管偏磨、腐蝕、結蠟嚴重井。特別適合于水平井,定向井,井斜方位大,井身不正,桿、管故障率高的油井。
2、內襯于剩余壁厚不小于原壁厚50%的舊油管中,可繼續使用。
3、注水井:適用于結垢、腐蝕嚴重的注水井。
4、腐蝕性氣井:適用于含H2S和CO2的氣井。
5、海上油氣井及陸上高產井:大大延長管柱壽命,
減少停產損失,降低綜合維修成本。
6、能改善人工舉升系統效率,可作為節電措施應用。
加油站雙層輸油管產品特點:
耐腐蝕: 高密度聚乙烯材料本身具有極強的耐腐蝕特性且生銹,特別試用于土壤腐蝕性強、濕度大的地區,與鋼管易被腐蝕和銹蝕的特點相比具有明顯優勢。
承壓能力強:洛陽中雄新材加油站管道系統能持續輸送壓力為10巴的流體,與加油站現在采用的無縫鋼管相當,超過加油站實際***大油品輸送壓力的2倍。洛陽中雄新材加油站管道系統的瞬間承壓能力超過30巴,爆破壓力為45巴。
堅韌可靠:高密度聚乙烯材料堅韌的撓性結構使得洛陽中雄新材加油站管道系統具有很強的抗壓、抗沖撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地動能力。洛陽中雄新材加油站管道系統可被拉伸6倍而不斷裂,可有效抵抗地應力的作用而不因地動影響各連接部位的緊密性,從而確保了加油站管道系統的可靠。
使用壽命長:高密度聚乙烯材料的使用壽命經試驗室測試可達50年,
加油站輸油管線為什么要用EVOH制造管材:
一般的加油站輸油管線都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發突出。這就會導致管道內的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。
有關技術資料顯示:當熱水溫度為40℃時,滲氧量大于0.1mg/(L.day)時,將對采暖系統中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產生嚴重的腐蝕。所以,在歐洲,熱水系統中(采暖、空調、飲用水、地暖等)大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領域里,美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。
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