加油站輸油管,加油站輸油管道,加油站專用輸油管道介紹
加油站輸油管,加油站輸油管道,加油站專用輸油管道可用于自吸式和壓力式系統,特別適合用于加油站、碼頭和機場的加油管線或油氣回收管線和通氣管線,可用直徑范圍50mm到110mm。對于壓力系統或環境要求嚴格的安裝, 單層管道與套管相結合,可以UPP同軸形式構成增強級的防護。所有加油站管道HDPE(高密度聚乙烯)外層結構允許使用電熔焊接工藝連接所有接頭,從而提供一個堅固而連續的管道工程系統。EVOH(乙烯-乙烯醇)樹脂層現在涂覆UPP EN14125單層管道的內部,這提供了增強的防滲屏障,并且通過其他輔助升級,提升了保護級別。UPP管道使用的未著色EVOH樹脂使其達到了EN14125標準下令人震撼的TI額度溫度,有力證明力新內襯的強度和性能。此外,EVOH樹脂和PE100結合的強度特性允許減小HDPE外層的厚度而仍保持EN14125標準下的嚴格防滲要求和額定壓力,實現了更大的內徑以及增加速和減小壓力損失。
安裝:通過使用配件和入口密封件將系統焊接在一起的創新型電熔焊接工藝很容易安裝管道工程,以提供一個從地下儲罐人孔井到加油機井的構造堅固的系統。
洛陽中雄管業專業制造生產EVOH輸油管道,油井內襯管道,歡迎來廠考察咨詢,垂詢熱線:17796737567 谷經理
加油站輸油管,加油站輸油管道,加油站專用輸油管道的主要技術參數
材料:帶EVOH樹脂內襯PE100
額定壓力:10/145(bar/psi)
顏色:黑色,帶有兩簇每簇4根綠色條帶的條帶簇,純凈內襯
額定溫度:TI類額定溫度(EN14125)-40℃到50℃
額定真空壓力:-0.9/-26.6(-bar/”Hg)
專門設計的EVOH擠出機筒和螺桿。
EVOH擠出機筒的材料要使用表面經細磨的氧化鋼或者特殊的合金,比如使用表面鍍鉻的機筒和螺桿。我公司的機筒螺桿均采用合金鋼38CrMoAlA材質并經滲氮、拋光、衍磨處理,氮化層深度0.5-0.7mm,特殊設計、研發的EVOH、熱熔膠專用擠出螺桿,避免使用低轉速和長徑比過大的螺桿,以縮短融體在機筒內的停留時間,減少EVOH受熱分解的機會,要有4~5區溫度控制。
進料口處有水冷卻裝置(強制喂料裝置),避免原料過早熔化。EVOH擠出機筒和螺桿要耐腐蝕,EVOH擠出的螺桿要用適合擠出薄層材料螺桿類型,根據不同的EVOH材料的牌號采用不同的長徑比。F級(含32MO1%乙烯)L/D≥26;E 級(含44MO1%乙烯)L/D≥25
加油站輸油管,加油站輸油管道,加油站專用輸油管道產品特點:
耐腐蝕: 高密度聚乙烯材料本身具有極強的耐腐蝕特性且生銹,特別試用于土壤蝕性強、濕度大的地區,與鋼管易被腐蝕和銹蝕的特點相比具有明顯優勢。
承壓能力強:洛陽中雄新材加油站管道系統能持續輸送壓力為10巴的流體,與加油站現在采用的無縫鋼管相當,超過加油站實際***大油品輸送壓力的2倍。洛陽中雄新材加油站管道系統的瞬間承壓能力超過30巴,爆破壓力為45巴。
堅韌可靠:高密度聚乙烯材料堅韌的撓性結構使得洛陽中雄新材加油站管道系統具有很強的抗壓、抗沖撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地動能力。洛陽中雄新材加油站管道系統可被拉伸6倍而不斷裂,可有效抵抗地應力的作用而不因地動影響各連接部位的緊密性,從而確保了加油站管道系統的可靠。
使用壽命長:高密度聚乙烯材料的使用壽命經試驗室測試可達50年,
中雄管業擁有一支年輕而富有朝氣的營銷團隊,有經驗豐富的工程師提供整套解決方案,并擁有一套成熟的現代化管理體制。從產品的生產、配送,安裝、調試以及售 后都有一套完整的服務體系。能夠以更好的質量、更快的速度、更合理的價格為客戶提供高效、、及時的服務,為客戶的生產和運 轉提供堅實可靠的保證和支持。
市場是海,質量是船,品牌是帆
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乘風破浪終有時,質量效益創鴻業。
我們專心至“質”,“質”在必得
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安全是企業的生命,質量是效益的源泉。
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