K157減速機(jī)改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板：減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將K157減速機(jī)原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實(shí)現(xiàn)了均壓，而且加油時(shí)從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了K157減速機(jī)漏油機(jī)會。

K157減速機(jī)輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)：帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機(jī)解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里。回裝時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則K157減速機(jī)可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。

VEMTE-K系列減速機(jī)品牌發(fā)展歷程：在2015年初，VEMTE-K系列減速機(jī)成功進(jìn)入國家南水北調(diào)、西氣東輸、西部開發(fā)工程以及有關(guān)省市自治區(qū)的水利、電力、鐵道、礦山、江海大橋的施工現(xiàn)場。 以及國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目地鐵檢測站，深圳后一批減速電機(jī)也將在這個(gè)月投入深圳地鐵7號線檢測站。2015年減速機(jī)在國家和地方重點(diǎn)工程的應(yīng)用份額約占企業(yè)銷售總額的 1／4預(yù)計(jì)2016年減速機(jī)在國家和地方重點(diǎn)工程的應(yīng)用份額約占企業(yè)銷售總額的 1／3。在進(jìn)軍國內(nèi)市場的同時(shí)，VEMTE-K系列減速機(jī)還隨不同行業(yè)、不同領(lǐng)域的設(shè)備配套，進(jìn)入南亞、北美、西歐以及臺灣與港澳地區(qū)。VEMTE減速機(jī)，40 多年來始終堅(jiān)持質(zhì)量的原則，踏踏實(shí)實(shí)將VEMTE牌減速機(jī)做成了十大品牌之一。 http://www.vemte.com/Products/K157jiansuji.html