如果說,快遞通平臺的上線為快遞服務行業帶來了顯著的進步,那么新版快遞通平臺的上線無疑加快了這一步伐。“嚴格執行收寄驗視制度,嚴把收寄關口。落實收寄驗視制度,是《郵政法》規定的企業應盡責任和義務,也是確保寄遞安全的根本性措施。”4月29日,山東省17市快遞協會在滕州簽署《安全服務倡議書》,其中提到上文。
“這是全國份《安全服務倡議書》。由山東省行業協會牽頭發出安全服務倡議,是快遞行業自律的一次嘗試。面對安全這條紅線和底線,我們希望企業認清主體責任,不能只依賴政府監管和社會監督。”山東省快遞協會發展部主任周長剛說,山東省快遞行業正處于戰略機遇期,如何處理好發展與安全、服務的關系,是整個快遞行業面臨的挑戰。
倡議書中還提到,針對消費者和媒體反應強烈的快件延誤、投遞錯誤、丟失損毀、落地不投、賠償難、草簽(私自代客戶簽收)、私拆快件等服務熱點問題,制定落實具體措施,強化質量管控,確保服務質量。眼下,中國電商業熱鬧的景象不在一、二線大城市,而是三、四線以下的鄉鎮市場。但“農村后一公里”的末端配送乏力給電商物流業的發展帶來極大阻礙。近,“順豐在做一個新的探索:設立扶持基金,鼓勵順豐內部員工到華中、華西、華北的鄉鎮地區開設代理站點。”
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