點擊圖片查看大圖 隨著社會步伐的快速發展，鋼結構的現狀是，高度更高，跨度更大、長度更長。沒有好，只有更好。
不管是造型等方面，還是其他放方面，發展都很迅速。
那么，衡量鋼結構建筑技術水平主要看那些呢？，要看跨度，第二，要看高度。
多年來，高層建筑、廣播電視塔、體育場館屋蓋造型在各大城市不斷地攀比競爭，在人類建筑史上創造了一個又一個奇跡。
例如：
大的跨海大橋——美國1969年建成龐恰特雷恩湖跨海大橋，長38400米，可謂海上橋;中國杭州灣跨海大橋長36000米，由杭州慈溪至平湖，2008年5月通車；中國東海大橋長32500米，由上海浦東至小洋山島深水港，2005年通車。
大跨度斜拉索橋——中國蘇通大橋，跨度1088米，2008年建成；香港昂船洲大橋，跨度1018米，1999年建成；日本多多羅大橋，跨度890米，1999年建成；法國諾曼底大橋，跨度856米，1995年建成;上海閔浦大橋，跨度708米，2009年建成。
大跨度懸索橋——日本明石海峽懸索橋，跨度1991米，1998年建成;中國西堠門懸索橋，跨度1650米，2009年建成；中國楊潤懸索橋，跨度1490米，2005建成；中國江陰懸索橋，跨度1385米，1999年建成；香港青馬懸索橋，跨度1377米，1997年建成。
大跨度鋼結構拱橋——上海盧浦大橋跨度750米，2003年通車;重慶朝天門拱橋跨度552米。
大跨度房屋建筑——美國1979年建成底特律體育館，屋蓋為網殼結構，跨度266米，成為大跨度鋼結構建筑。
北京國家體育場“鳥巢”，平面為橢圓形343米×292米，屬新型大跨度。“鳥巢”通過奧運會向世人展示了它的風采，在建筑史上留下了耀眼的印記。它用小、簡易的原始鳥窩來表現大、復雜的現代化建筑，可謂一大奇跡。
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