一、橡膠彈性是指材料受外力之后產生變形和除去外力之后恢復原狀的能力。如材料受外力后不能變形則稱為材料剛性;受外力后產生變形，但除去外力不能恢復則稱為材料塑性。

橡膠彈性一般用回彈率來表示，有時也可用伸長率及變形(包括扯斷變形和壓縮久變形)來衡量；其材料伸長率大，變形小、彈性大。橡膠材料在常溫下突出的特點是其他材料所不具備的高彈性。利用這一特性市場上出現了多種耐高壓，耐磨O型圈等產品。高彈性是高聚物特有的、基于鏈段運動的一種力學狀態。理想的高彈性完全是由卷曲的橡膠大分子構象熵變化造成的，去除外力后，能立即回復原狀。然而，實際中橡膠分子間存在相互作用力和內旋轉阻力，會妨礙分子鏈段的運動，表現為橡膠的黏性，作用于橡膠分子上的力一部分用于克服分子間的黏性阻力，另一部分使分子鏈變形。橡膠材料的高彈性與其分子量、卷曲分子的構象熵、硫化膠的交聯密度和交聯鍵的類型等有關。

橡膠的高彈性是由橡膠的高分子決定的，分子量越大，不能承受應力的、對彈性沒有貢獻的游離末端數量就越少;另外進口丁氰o型圈橡膠分子量大，分子鏈內彼此纏結而導致的“準交聯"效應增加; 橡膠分子量大有利于彈性的提高。橡膠分子量分布窄的高分子量級分多，則對彈性有利; 橡膠分子量分布寬的高分子量級分多，則對彈性不利。在常溫下不易結晶的、由柔性分子鏈組成的材料，分子鏈的柔順性越大，受到外力時鏈運動能夠比較迅速地改變分子鏈的構象，分子鏈的形態數增加，因此彈性越好。隨著交聯密度的增加，硫化膠彈性增大，直至大值，交聯密度繼續增加，彈性下降。這是因為分子無交聯時，在外力的作用下，分子鏈相對滑動，形成不可逆形變，彈性較差;適度的交聯，可以減少或消除分子鏈間的滑移，有利于彈性的提高;交聯過度會使分子鏈的相互作用力和內旋轉阻力增加，活動受阻，使彈性下降。交聯鍵類型對彈性有影響，多硫鍵鍵能較小，對分子鏈段的運動束縛力較小，因而回彈性較高。交聯鍵能較高、鍵長較短的，彈性較差。

二、進口丁氰o型圈中槽寬的設計
密封溝槽的尺寸參數取決于尺寸參數。溝槽尺寸可按體積計算，通常要求矩形溝槽的尺寸比O形圈的體積大15%左右。這是因為：
1）裝入溝槽后，承受3%~30%的壓縮，而橡膠材料本身是不可壓縮的，所以留有其變形部分的空間。
2）處于油液中的，除了由于油液的浸泡而可能引起的橡膠材料的膨脹外，還有可能存在隨著液體工作溫度的增高而引起橡膠材料的膨脹。所以溝槽必須留有一定的余量。
3）在運動狀態下，能適應O型圈可能產生的輕微的滾動現象。一般認為，裝配后的密封圈與槽壁之間留有適當的間隙是必要的。但是這個間隙不能過大，否則在交變壓力的作用下就會變成有害的“游隙”，而增加磨損。
槽不宜太窄，如果截面填滿了槽的截面，那么運動時的摩擦阻力將會特別大，將導致其無法滾動，同時引起嚴重的磨損。溝槽也不宜過寬，因為溝槽過寬時將導致其游動范圍很大，并且容易磨損。特別是靜密封時，如果工作壓力是脈動的，那么靜密封就不會靜，它將在不適宜的寬槽內以同樣的脈動頻率游動，出現異常磨損，使O型圈很快失效。截面面積至少應占矩形槽截面面積的85%，槽寬必須大于壓縮變形后的大直徑。在許多場合下保證取槽寬為截面直徑的1.1~1.5倍。當內壓很高時，就必須使用擋圈，這時槽寬也應相應加大。

三、進口丁氰o型圈是丙烯腈(ACN)和丁二烯的共聚物. 橡膠性能主要取決于其中的CAN部分(一般占18%-50%),CAN含量高于50%則具有很強的耐礦物油與燃油的能力,但其在低溫時的彈性,壓縮變形率就變差了; 丁二烯較高的配方(如達到78%) ,則橡膠O型圈具有良好的耐低溫性能,但同時也犧牲了在高溫時的耐油性能。總之, 丁晴具有優異的耐油性能和耐非極性溶劑性能,同時橡膠也具有較佳的機械性能和氣密性,適用于脂肪族烴(丙烷,己烷,礦物油及油脂,燃料油)、植物油和動物油，硅油，硅脂、化學滅火劑、低溫下稀釋的酸堿鹽溶液，以及100℃以下的水等介質中。但進口橡膠O型圈對芳香族溶劑，鹵代烴、酮和脂類溶劑及強酸強堿的抗耐性較差。丁晴橡膠的耐侯性與耐臭氧能力不強。溫度范圍為-40~120℃

在各種耐油的場合被大量使用。汽車中電子噴射的噴油器零件、各種耐油的墊片，密封件、膠管。液壓氣動行業的密封件、緩沖墊及其他耐油、耐磨橡膠制件。在核工業方面，高飽和橡膠由于其耐輻射，還可用于核電裝置的密封件。