天津抽沙吸沙管道

洛陽國潤新材科技股份有限公司是專業為挖泥船配套疏浚管線的企業。主要產品有：各種型號浮體、浮筒及各種口徑超高分子量聚乙烯排吸泥管、吸沙膠管等。主要用于海洋、江湖疏浚、港口清淤、圍海造地等疏浚輸送管道。具體用途、形狀、型號、規格、尺寸、可根據客戶要求定制。我廠豎內外各大挖泥船廠及疏浚公司配套疏浚管線合作企業，產品現應用于全國各大疏浚工程。

 抽沙就是用挖泥船挖掘港口、江河、湖泊等泥砂，并將泥砂排出的作業。如湖鹽船采船運隨著生產期的延長，航道和港池內沉積的淤泥、粉鹽和粒鹽越積越厚，直到影響鹽駁的正常航行，所以通常采用絞吸式挖泥船進行疏浚，其附屬設備就是水上浮筒、排泥管、水下沉管和陸上排泥管[18]。現在，許多城市護城河、湖泊的清淤也開始采用新工藝，即從水底直接抽吸淤泥漿，經管道實現長距離排送。挖泥船配管中有水上浮動管線、零號及上坡管線、水上架設管線、水底管線、陸上架設管線。這些挖泥配管必須耐波浪、潮流。

    據統計，年均有4億t的泥沙淤積在黃河河道內。我國將對黃河實施“百船工程”項目，即從國外引進百艘挖泥船對黃河等河流主河道進行清淤治理。每艘船需配備4km泥砂輸送管。因鋼管易銹蝕、磨損快、笨重，且不易裝卸，因而挖泥船輸出國要求配用UHMWPE管，項目每年需用耐磨管材8000多t。此外，我國現有挖泥船400多艘，將需耐磨管材15000t以上。

    城市下水污泥是濃度較低的漿狀物，歐美、日本等國家和地區早就用管道進行輸送，如美國在洛杉磯、芝加哥等地修建了84km管道；日本在東京都、大阪等地修建了50km的污泥輸送管道[18]。建筑工程中挖泥工地的輸泥管道由于長期暴露在曠野中，經常遭受日曬和雨淋，且泥漿中砂、礫石堅硬易磨損管壁，鋼質輸泥管的平均使用壽命僅為4a，且每年需要拷鏟、涂漆保護。而用UHMWPE管輸送泥漿既耐磨，又可減少維護工作。

部分抽沙管道及浮體工程案例：

1、天冿俊聯船舶海洋工程技術有限公司（1000米Φ159超高分子抽沙管及Φ500*800mm浮體）

2、黑龍江同江市三江口沙場（1000mΦ325超高分子管抽沙管及Φ700*1200mm管道浮體）

3、廣州航通船業有限公司（1300米Φ250抽泥管道及Φ500*800mm浮體）

4、山東省水利疏浚工程處φ560mmX1550mmX1400mm浮體315對

5、濟寧港航工程處φ600mmX1400mmX1700mm浮體280對

6、江蘇東方生態清淤工程有限公司φ315mmX1100mmX1100mm浮體150對

7、遼寧金帛灣港航工程有限公司φ480mmX1300X1300mm浮體270對

8、廣東金東海集團有限公司φ750mmX1600mmX2000mm浮體237對

9、營口港-疏浚工程有限公司φ780mmX1600X1900mm浮體315對

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