制砂機成套設備，DX20制砂機，制砂廠

新型制砂機機構設計的傳統方法有：圖解法、解析法和實驗法。但是這幾種設計方法計算麻煩、作圖繁瑣、設計難度大。隨著計算機及其軟件技術的發展，利用CAD軟件來解決機構設計問題已成為可能。目前我國許多新型制砂機制造和設計單位仍然多用手工和二維CAD進行設計，而發達國家目前已經到了三維CAD系統建模的普及階段。可見，與國外先進的制砂機生產廠家制造與設計手段相比，顎式新型制砂機在三維設計與建模方面確實存在著較大的差距。而三維建模在CAD/CAM/CAE中有著十分重要的作用，是一項基礎性工作。因此，在新型顎式新型制砂機的設計中引入三維建模技術（也叫實體建模技術），使該型新型制砂機的設計與開發逐步進入到以三維模型為基礎，以先進的分析軟件為研究手段的現代化設計階段，具有非常重要的現實意義。

分級制砂機分左右式布置，從破碎腔方向往傳動單元看，電動機在右側的為右式，反之為左式。分級制沙機主要部件由傳動單元（包括電機、限矩型液力耦合器、硬齒面減速機）、破碎輥（包括輥軸、破碎齒環）、電控裝置、上下機體、破碎棒及附屬裝置等構成，其主要功能如下：

傳動單元是該制砂機的動力部分，且可將電機的速度降到適宜的破碎轉速。其中液力耦合器能夠緩沖破碎時產生的超限沖擊力和扭矩，具有過載保護作用。通過它可以帶動負載平穩啟動，改善啟動特性，并在啟動時減小對電網的沖擊電流。減速機為硬齒面減速機，具有較大的過載能力與使用壽命，能夠正反轉使用。

破碎輥主要由輥軸、破碎齒環、軸向定位裝置等組成。輥軸為合金鋼材料，能夠承受在破碎抗壓強度為200 MPa物料時所產生的彎曲應力。軸向定位裝置在輥軸靠端部的位置，起軸向固定破碎齒環的作用。根據使用的條件不同，每根軸上共有5~7套合金鋼破碎齒環，每個齒環上有6~ 10個齒。破碎齒環用微合金化的高錳鋼制成，具有高強度、高耐磨性，比普通的高錳鋼更耐沖擊、耐磨損，使用壽命更長。

上機體為強力框架型結構，可將破碎時產生的破碎力限制在上機體內，對基礎的動負荷極小，基礎只需要支撐制砂機本身的重量即可。當需要排料粒度小于80mm，或在制砂機廠家改造中為適應已有的基砌時，才需要使用下機體。為適應不同的工作環境需要，增設不同形式的底座。FP系列分級制砂機可做成固定式、半移動式和移動式制砂機。

對于制砂機設備價格怎么樣這個問題，很多購買者都表示，現如今，紅星制砂機生產廠家的產品就是生產力，過去，都是以消耗豐富的資源為代價或者發展。現在，資源日益減少，勞動力成本也逐漸增加，單靠消耗資源的礦場基本上沒有發展出路，等著被淘汰掉。在購買制砂機的時候，制砂設備是焦點，購買到價格低的產品成為了眾多廠家的追求。

然而，真的是價格越低，顧客的滿意度就越高嗎？答案是否定的，或許購買者在購買初期會感覺這個很抵。在使用過程中，由于新型制砂機的制作材料比較劣質，磨損程度高，使用壽命短，各種問題都在出于制砂機價格之外的因素出現了。現在看來，一份價格一分貨，購買者需要正確看待購買價格和成本之間的關系，選擇劃算的一種購買方式。

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