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空壓機潤滑油結焦，其實是油品發生一系列變化而導致的。如果潤滑油的油品發生質變、出現結焦現象，將嚴重影響空壓機的正常運行，電流過大、能耗高、機器高溫、頻繁故障停機、甚至卡死主機等。潤滑油發生結焦了，你知道怎么處理嗎？
壓縮機內部的金屬磨屑不但會堵塞油路系統，同時也是油品氧化的催化劑。鐵和其他金屬離子的存在，會起到引發劑的作用。油品中水的含量越多，溫度就越高，金屬催化傾向則增加。
空壓機潤滑油在高溫和金屬催化下，與空氣中的氧、硫等物質產生反應，生成含氧化物。在氧氣和高溫的長期作用下會發生聚合，形成不溶物。空壓機的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。
現在的空壓機大多采用的是礦物油，或以礦物油為基礎的半合成油，使用壽命一般在2000-4000小時。這種油類一般運轉兩年左右便會出現結焦情況。
即便是正常換油也會出現這類現象，因為在每次換油時，都不可能保證把沉油排放干凈，殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點處，跟隨新油一起再參與新一輪的油路循環，當運轉一定時間后便會引起變質，產生結焦現象。
在處理這種異常情況時，一般都是將主機拆解。在專用的清洗劑中浸泡，再將油氣桶、冷卻器及主要油路元件等清洗浸泡，在浸泡后還需將機器的所有密封件全部更換。
用油品結焦專用測試劑對油品樣品進行檢測，如確定油品結焦，只需要在潤滑油中加入潤滑油量十分之一的清洗劑，開機運轉40-60小時，將潤滑油放掉。機器內部便會徹底清洗干凈，繼而加入新油便可正常運轉。