20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)醫(yī)院備用

勵磁機(jī)勵磁繞組斷線。檢查勵磁機(jī)勵磁繞組電阻應(yīng)為大。更換斷線線圈或接通線圈回路。（2）主發(fā)電機(jī)勵磁繞組嚴(yán)重短路。勵磁機(jī)勵磁繞組電流很大。主發(fā)電機(jī)勵磁繞組嚴(yán)重發(fā)熱，震動增大,勵磁繞組支流電阻比正常值小許多。更換短路線圈.（3）自動電壓調(diào)節(jié)器故障。額定轉(zhuǎn)速下，測自動電壓調(diào)節(jié)器輸出支流電流值是否與電機(jī)的出廠空載特性相等。檢修自動電壓調(diào)節(jié)器。空載電壓太高（1）自動電壓調(diào)節(jié)器失控。空載勵磁機(jī)勵磁繞組電流太大。檢查自動電壓調(diào)節(jié)器。（2）整定電壓太高。重新整定電壓。4、勵磁機(jī)勵磁電流太大（1）整流元件中有一個或兩個元件斷路正反向都不通用萬用表檢查，替換損壞的元件（2）主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)勵磁繞組部分短路。測量每極線圈的直流電阻值。氣門密封不嚴(yán)氣門密封帶嚴(yán)重變形或磨損，將導(dǎo)致氣門密封不嚴(yán)，直接降低汽缸壓縮壓力和溫度，使燃油燃燒氣門座圈凹入太深氣門座圈長期經(jīng)受燃燒高溫和氣門的強(qiáng)烈沖擊，加之氣門座圈底孔的鋁合金性質(zhì)，將使氣門座圈凹入逐步增加，使氣門平面與缸蓋底面之間的尺寸相對增加，相應(yīng)增加了燃燒室的容積，降低了柴油機(jī)壓縮比，從而降低了汽缸的壓縮壓力和溫度，導(dǎo)致燃油燃燒不完全、不充分，柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。

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柴油發(fā)電機(jī)組是一種常見的發(fā)電設(shè)備，它的出現(xiàn)為人們的生活帶來了 大的便利。并且隨著我國綜合國力的顯著提升，柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)發(fā)展越來越 ，許多國家非常認(rèn)可我國的柴油發(fā)電機(jī)組性價比，從我國進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組，我國的玉柴、上柴、濰柴在國際上的影響力日漸強(qiáng)大，海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)點不斷增長，海外的用戶也能享受專業(yè)快速售后服務(wù)。不使用時，如何進(jìn)行保管(1)．將油箱和化油器中的汽油放盡(2)．將曲軸箱中的機(jī)油放盡(3)．加注新機(jī)油到機(jī)油尺的油位上限(4)．關(guān)閉阻風(fēng)門，并將起動器手把拉起到感到有阻力的地方(5)．將機(jī)組擦拭干凈，用紙箱或塑料罩罩住，防止灰塵1、不能發(fā)電接線錯誤，按線路圖檢查、糾正（2）主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)的勵磁繞組接錯，造成極性不對。往往發(fā)生在更換勵磁繞組后接線錯誤造成。應(yīng)檢查并糾正。（3）旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。用萬用電表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。（4）主發(fā)電機(jī)勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機(jī)勵磁繞組，電阻為大，應(yīng)接通勵磁線路。主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路，電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。