DTI 95-0288

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廢舊汽車回收拆解行業是一個相對區域性的產業，各個地方政府對當地的汽車回收拆解存在區域牌照管制，并購是擴大產業規模的高效途徑。天奇股份以8645萬元收購寧波市一家擁有報廢汽車回收拆解經營資質的企業——寧波回收66.5%的股權，成功切入寧波廢舊汽車拆解市場，布局經濟發達的浙江市場，初步實現了汽車拆解業務在江蘇、浙江、安徽、吉林市場的覆蓋，有利于進一步全國的產業拓展。又以4.9億元收購我國再生資源加工設備龍頭湖北力帝集團的股份，將汽車拆解產業鏈延伸至上游的廢鋼回收加工、報廢汽車拆解、有色金屬分選等再生資源設備制造領域，徹底實現從廢鋼切割設備、打包設備到廢品的回收站的自有化。
　　公司還通過此前參股永正嘉盈，參與運作中國資源再生交易網和中國機動車二手零部件交易平臺——二手熊貓網。二手熊貓網是國家部委指導建設開發的我國一家二手汽車配件交易平臺，在該網站注冊的汽車拆解企業已經突破500家，有近4000家汽車修理店、汽配城和4S店成為網站的會員。目前，所有的報廢汽車注銷和申請補貼必須通過二手熊貓網進行。
　　天奇股份通過整合線上線下資源，分步驟實現廢舊汽車回收拆解產業鏈條的貫通，在為政府和社會解決廢舊汽車處置困難的同時，也實現企業價值的增長。
　　政策支持力度加大未來規模或超LKQ
　　近年來國內對廢舊汽車處置的相關支持政策陸續出臺，1300萬輛黃標車和老舊車在2017年前將加速淘汰，原來的管理辦法不允許銷售的“五大總成”(發動機、方向盤、變速器、前后橋、車架)在新規定中也可以拆解銷售給再制造企業。
　　在稅收政策方面，新的《資源綜合利用產品和勞務稅優惠目錄》，再生資源中廢舊電機、報廢汽車、報廢摩托車等屬于綜合利用的資源，取得相應資質的納稅人按所交稅30%返還。在過去，廢舊汽車回收企業因無稅進項稅額，銷項稅額無法抵扣，導致了企業承受了過高的稅率。簡單測算，稅返還30%將提升相關企業凈利潤約5個百分點。
　　在發達國家，廢舊汽車的回收拆解是一條成熟的產業鏈。美國廢舊汽車回收拆解的總市場規模達到4500億元。美國廢舊汽車拆解公司LKQCorporation在2006年到2014年期間，營業收入從不足8億美元增長到67億美元，年凈利潤從0.4億美元增長到3.8億美元，八年增長了9.5倍且連年保持正增長，LKQ當前市值已經接近95億美元。可見，廢舊汽車的回收產業是個抗周期的新興產業，市場的前景廣闊。有專家估計，廢舊汽車回收拆解產業將給中國帶來“千億級”的產業鏈條。
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