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40kw柴油發(fā)電機(jī)
通常一個(gè)縣級(jí)局管理者幾個(gè)下級(jí)機(jī)站，如果采用監(jiān)控中心只用一條電話線路，由監(jiān)控主機(jī)撥號(hào)接通一個(gè)下級(jí)機(jī)站，監(jiān)控一下，掛斷連接，再撥號(hào)接通另一個(gè)機(jī)站的輪流分時(shí)監(jiān)控的方案，在機(jī)站較多時(shí)，系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間太慢，難以做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，所以監(jiān)控中心為每個(gè)下級(jí)機(jī)站分配一條電話線路，同時(shí)連接監(jiān)控所有機(jī)站。但是用作監(jiān)控主機(jī)的系統(tǒng)計(jì)算機(jī)一般一般只要兩個(gè)RS232串口，不夠使用，需要擴(kuò)充。
40kw柴油發(fā)電機(jī)
40KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)
YT2-50KVA
動(dòng)力型號(hào)
R4105D
動(dòng)力型式
四沖程，水冷，直列
常用功率
40KW / 50KVA
大功率
43KW / 54KVA
電壓 (V)
380/220
電流 (A)
75
頻率 (HZ)
50
冷卻方式
1500
噪音水平(Dba/7m)
強(qiáng)制水冷
燃油消耗率
(≤g/kw.h)
≤231
壓縮比
5:01:00 PM
缸徑*行程
(mm)
105X125
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量
(L)
4.33
啟動(dòng)方式
電啟動(dòng)
功率因數(shù)
0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)
H
潤滑方式
壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)
≤600
海拔要求
≤1000m
環(huán)境溫度
40
接線方式
三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序
1-3-4-2
進(jìn)氣方式
自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率
≤±1%
相數(shù)
3
凈重 （kg）
860
外形尺寸/長×寬×高mm
2150×950×1290
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柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中有很多情況下是需要根據(jù)所需要的實(shí)際情況來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的，這就牽扯到了調(diào)速問題。不同的發(fā)電機(jī)型號(hào)，有不同的調(diào)速方法。作用于柴油機(jī)的力矩有兩個(gè)，一個(gè)是柴油機(jī)自身產(chǎn)生的輸出力矩，令一個(gè)則是外在負(fù)載加在柴油機(jī)上的負(fù)荷力矩。根據(jù)物理學(xué)原理，只有當(dāng)力或者力矩相平衡時(shí)，系統(tǒng)才能夠穩(wěn)定的運(yùn)行。因此，在設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，為使柴油機(jī)運(yùn)行在穩(wěn)定狀態(tài)，兩者的力矩大小相同。當(dāng)柴油機(jī)的輸出力矩小于負(fù)載力矩時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)在負(fù)載力矩的作用下減速，直至熄火。反之柴油機(jī)則會(huì)在輸出力矩的作用下加快轉(zhuǎn)速直至飛車。柴油機(jī)是熱能原動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為輸出轉(zhuǎn)矩，因此可以通過增加或減少柴油機(jī)的供油量來改變柴油機(jī)輸出力矩的大小。
40kw柴油發(fā)電機(jī)
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