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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī) 進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)廠家

網(wǎng)站公告
伊藤動(dòng)力是上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司旗下的企業(yè)品牌之一,主要類(lèi)別產(chǎn)品為汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)。伊藤動(dòng)力,源自日本,其品牌原為日本株式會(huì)YAMAYITO,在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售品牌為伊藤動(dòng)力!
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停電自啟動(dòng)100KW柴油發(fā)電機(jī)
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):290停電自啟動(dòng)100KW柴油發(fā)電機(jī) 
規(guī) 格: 齊全 
品 牌: 伊藤動(dòng)力 
單 價(jià): 電議/面議 
起訂量:  
供貨總量:
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2019-07-12  有效期至:長(zhǎng)期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號(hào):  
 產(chǎn)品規(guī)格:  齊全
 產(chǎn)品品牌:  伊藤動(dòng)力
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
停電自啟動(dòng)100KW柴油發(fā)電機(jī)
詳細(xì)信息

停電自啟動(dòng)100KW柴油發(fā)電機(jī)目前,綜合考慮風(fēng)輪側(cè)風(fēng)速突變和電網(wǎng)故障因素,在這兩方面進(jìn)行研究正是本文研究目的所在。本文的創(chuàng)新性研究?jī)?nèi)容歸納為以下幾個(gè)方面:以直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組為研究對(duì)象,建立了直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)方程;利用渦流理論建立了直驅(qū)永磁風(fēng)力機(jī)風(fēng)動(dòng)力數(shù)學(xué)模型;

 

 停電自啟動(dòng)100KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

100KW柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)   YT2-125KVA
動(dòng)力型號(hào)   R6105AZLD
動(dòng)力型式            四沖程,水冷,直列,渦輪式
常用功率   100KW / 125KVA
zui大功率   105KW / 132KVA
電壓  (V)   380/220
電流  (A)   190
頻率 (HZ)   50
轉(zhuǎn)速 (r/min)   1500
冷卻方式    強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)   ≤224
壓縮比    4:01:00
缸徑*行程 (mm)   105X130
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)   6.75
啟動(dòng)方式    電啟動(dòng) 
功率因數(shù)   0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)   H
潤(rùn)滑方式   壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃)   ≤600
海拔要求   ≤1000m
環(huán)境溫度    40
接線方式          三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序    1-5-3-6-2-4
進(jìn)氣方式   增壓
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率    ≤±1%
相數(shù)    3
凈重 (kg)   1600
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm   2700×1100×1560
 

 

在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)理論建立了描述三維風(fēng)電場(chǎng)的基本方程,進(jìn)而構(gòu)建了風(fēng)電場(chǎng)結(jié)構(gòu)與空氣動(dòng)力特性聯(lián)合求解環(huán)境,應(yīng)用德洛奈法完成了求解環(huán)境的非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分,應(yīng)用梯度垂線法繪制了風(fēng)電場(chǎng)三維地形;通過(guò)建立完整的風(fēng)力機(jī)三維仿真模型、定義邊界條件、定義風(fēng)電場(chǎng)動(dòng)態(tài)風(fēng)速和風(fēng)向,完成了三維風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu)與氣動(dòng)性能求解,得到了風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)和氣動(dòng)性能曲線,仿真結(jié)果證明了理論研究的正確性。在完成風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)性能仿真的基礎(chǔ)上,本文建立直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型,推導(dǎo)了直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率平衡方程和轉(zhuǎn)矩平衡方程。完成了變流器的三相坐標(biāo)系和兩相坐標(biāo)系下的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,建立了電機(jī)側(cè)整流器數(shù)學(xué)模型和與網(wǎng)側(cè)逆變器數(shù)學(xué)模型;

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