移動式6KW柴油發電機報價由柴油機機體組、曲柄連桿機構、配氣機構、進排氣系統、燃油系統、冷卻系統、潤滑系統、起動系統等組成。1. 柴油機機體組的功用及組成，柴油機機體組主要由機體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。鑲氣缸套的發動機，機體組還包括干式或濕式氣缸套。它的作用是作為內燃機各機構各系統的裝配骨架和分別作為曲柄連構機構、配氣機構、冷卻和潤滑等系統的組成部分。氣缸體的內部有氣缸，氣缸中有作往復運動的活塞，其頂部有氣缸蓋，三者密封成燃燒室，燃油就在燃燒室內燃燒，使氣體膨脹而推動活塞。2. 進排氣系統的組成，主要包括：空氣濾清器、增壓器、進氣管、排氣管、排氣制動裝置和消聲器。功用是盡可能多、盡可能均勻的向缸內供給空氣，盡可能多的將燃燒后的廢氣排出氣缸。增壓給柴油機帶來的好處有提高發動機功率、功率高原補償、改善排放，常用的增壓方式有廢器渦輪增壓和機械增壓兩種。

柴油發電機組發動機的性能指標主要有以下幾點：
1. 動力性指標
動力性指標是表征發動機作功能力大小的指標，一般用發動機的有效轉矩、有效功率、轉速和平均有效壓力等作為評價發動機動力性好壞的指標。
（1）有效轉矩
發動機對外輸出的轉矩稱為有效轉矩，記作Te，單位為N·m，有效轉矩與曲軸角位移的乘積即為發動機對外輸出的有效功。
（2）有效功率
發動機在單位時間對外輸出的有效功稱為有效功率，記作Pe，單位為kW。
（3）發動機轉速
發動機曲軸每分鐘的回轉數稱為發動機轉速，用n表示，單位為r/min。
在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的zui大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率zui大使用限度。
（4）平均有效壓力
單位氣缸工作容積發出的有效功稱為平均有效壓力，記作Pme，單位為Mpa。顯然，平均有效壓力越大，發動機的作功能力越強。
2. 經濟性指標
（1）有效熱效率：燃料燃燒所產生的熱量轉化為有效功的百分數稱為有效熱效率，記作ηe。
（2）有效燃油消耗率：發動機每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率，記作be，單位為g/(kW·h)。