便攜式7KW汽油發(fā)電機廠家調(diào)好參數(shù)的常規(guī)PID控制器應(yīng)用于非線性系統(tǒng)和復(fù)雜系統(tǒng)時,隨著工況不同系統(tǒng)性能會變差甚至不穩(wěn)定,不能從根本上解決動態(tài)品質(zhì)和穩(wěn)態(tài)性能之間的矛盾。而模糊控制模擬人類的思維方法,把對復(fù)雜系統(tǒng)的控制規(guī)則化、知識化,運算迅速而且又容易掌握,但是控制精度較差,無法徹底消除靜差。如果把二者有機結(jié)合起來,就可以揚長避短,既具有模糊控制算法編制靈活和適應(yīng)性強的優(yōu)點,又具有PID控制精度高的特點。

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產(chǎn)品參數(shù)?便攜式7KW汽油發(fā)電機廠家

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售后服務(wù)?

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使用智能多模態(tài)控制,根據(jù)系統(tǒng)的實際運行狀態(tài),實時切換到zui佳控制算法,達到系統(tǒng)快速性、穩(wěn)定性和準確性指標之間的zui佳結(jié)合。Matlab仿真結(jié)果表明,使用多模態(tài)控制比數(shù)字PID控制能夠?qū)崿F(xiàn)更小的超調(diào)量和更短的調(diào)節(jié)時間,從而達到更好的動態(tài)性能。本設(shè)計是在三鼎SDQF2-II型單相汽油發(fā)電機組上實現(xiàn)的,控制系統(tǒng)以單片機微控制器為中心,具有頻率測量與顯示、控制運算、節(jié)氣門控制輸出、報警保護、與計算機通信等功能模塊,設(shè)計過程分為硬件和軟件兩個部分。進行了穩(wěn)態(tài)試驗和負載切換的動態(tài)試驗,并用計算機端應(yīng)用程序來記錄汽油發(fā)電機運行的頻率和節(jié)氣門開度等數(shù)據(jù),以測試控制算法實際效果。在應(yīng)用了多模態(tài)控制方法以后,實現(xiàn)了國家機械行業(yè)標準工頻汽油發(fā)電機組JB/T10304-2001規(guī)定的G2頻率等級。由于使用單片機微控制器進行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),對不同型號選用合適的控制參數(shù),就可以使用本文設(shè)計的數(shù)字式電子調(diào)速器進行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。